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Vídeo: De pijama... no aeroporto

Com o crescimento das companhias low-cost, dormir no aeroporto é a solução escolhida por muitos dos que têm voos com partida de madrugada. Saco-cama, colchão insuflável, farnel aviado... é o vale tudo para pernoitar no chão de um terminal.

Paula Cosme Pinto (www.expresso.pt)
10:30 Sábado, 10 de Out de 2009
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Palavras-chave  aeroporto  dormir  terminal  low-cost  
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■ 10 Out 2009 Dormir no aeroporto
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Aerogares ainda vão alugar cadeiras...
dedalo11 (seguir utilizador), 2 pontos , 13:51 | Sábado, 10 de Out de 2009
... pelo caminho que isto está a tomar. Ou substituir os espaços de estacionamento por parques de campismo, tal é a força e velocidade a que se instalam as companhias low-cost. Vai ser lindo, mas parece que é o futuro da aviação comercial. Isto até à chegada do TGV, é claro!!!
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    Re: Aerogares ainda vão alugar cadeiras...    Ver comentário
Tibiriçá.... (seguir utilizador), 1 ponto , 14:25 | Sábado, 10 de Out de 2009
    sem sentido    Ver comentário
LUMIGORO (seguir utilizador), 1 ponto , 22:08 | Sábado, 10 de Out de 2009
    Re: Aerogares ainda vão alugar cadeiras...    Ver comentário
LMartins (seguir utilizador), 1 ponto , 0:39 | Domingo, 11 de Out de 2009
Vídeo De pijama...no aeroporto
Toni 2 (seguir utilizador), 2 pontos , 12:45 | Domingo, 11 de Out de 2009
É uma necessidade que têm todos os seres vivos, por isso tem de se dormir seja em cama ou fora dela. Ninguém consegue aguentar sem o fazer. Na verdade o tempo de espera nos aeroportos é sem duvida uma chatice. Não só mas também por isso que devemos ter outras alternativas como o TGV, que é muito competitivo.
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Voar baixinho ...
António Da Rocha (seguir utilizador), 1 ponto , 15:44 | Sábado, 10 de Out de 2009
Isto é o que se chama "voar baixinho"!

Como é possível que alguém possa suportar este tipo de situação?

No fundo as companhias de aviação estão a ganhar dinheiro com a transferência de custos para terceiros: os passageiros, os aeroportos (têm de estar obrigados a abrigar as pessoas, a fornecer-lhes serviços de higiene, etc).
Meus amigos, fazendo contas a tudo, de low cost ... quase só a intenção!

Cumpts
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Eu viajo low cost! E não me arrependo.
jota ephe (seguir utilizador), 1 ponto , 16:46 | Sábado, 10 de Out de 2009
Já tive oportunidade de comentar noutros artigos algumas vantagens e/ou desvantagens das low cost, na óptica do utilizador que eu sou.
Já fui do Porto para Paris na Ryan Air, e aterrei em Beauvais que fica a quase 100 Km de Paris. O horário de partida do Porto não me ofereceu dificuldades porque moro a menos de 3 Kms do Aeroporto. Mas na volta, já fiquei num hotel perto do aeroporto de Beauvais, que parece o de Pedras Rubras há 30 anos atrás, porque naquela altura a partida era cedíssimo e tive medo de não apanhar o vôo. Apesar de tudo a viagem ida e volta para três pessoas, nesta situação, resultou em poupança se compararmos o preço com as companhias de bandeira.

Com a base instalada em Pedras Rubras a Ryan Air aumentou as viagens e modificou os horários deste trajecto, para melhor.

Agora para este percurso uso a Transavia.com.

Comprei no início de Março, deste ano, 4 passagens de ida e volta por 537 Euros, com destino a Orly, para o mês de Agosto. Se fosse na TAP aquele valor não chegaria para duas pessoas.

Obviamente que teremos de comprar os bilhetes com bastante antecedência, para conseguir estes preços. Outro truque é viajar contra a corrente. Por exemplo, no início de Agosto a procura Paris-Porto é enorme, bem como no final de Agosto, Porto-Paris esgota rapidamente. Obviamente que escolhemos as datas inversas.
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Madrid Barajas T1
RicardoASousa (seguir utilizador), 1 ponto , 18:17 | Sábado, 10 de Out de 2009
Também nas últimas 3 semanas dormi em Barajas. Tinha de ir às 4ªs e voltar nas 5ªs de madrugada (para estar em lisboa cedo) e apanhava o voo da easyjet das 6:50.

O meu caso nem é o problema de gastar mais dinheiro no alojamento, tenho lá casa.

Mas o problema é que por incirvel que pareça não há transportes durante a noite do centro de madrid até ao aeroporto, nem metro (que não funciona entre a 1:30 e as 6:00 e portanto o primeiro metro chega ao aeroporto Às 6:30) nem autocarros. Parece-me incrivel que isto se passe numa cidade como madrid. Ou seja quem tem um voo cedo só tem hipotese de ir para o aeroporto de taxi (+-35 euros) se se compra uma viagem low cost por 40 euros ida e volta, 35 de taxi é bastante.

Resultado, vai-se no último metro até ao aeroporto, e dorme-se por lá.

Em barajas aconselho fazerem o checkin pelo net assim poderão passar a segurança e dormir nos bancos já com menos confusão.
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    Re: Madrid Barajas T1    Ver comentário
jota ephe (seguir utilizador), 1 ponto , 18:08 | Domingo, 11 de Out de 2009
De volta..
fimdalinha (seguir utilizador), 1 ponto , 12:49 | Domingo, 11 de Out de 2009
o turismo "pé descalço"... só que agora somos nós que o praticamos...
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    Caro amigo...    Ver comentário
jota ephe (seguir utilizador), 1 ponto , 17:30 | Domingo, 11 de Out de 2009
    Re: Caro amigo...    Ver comentário
fimdalinha (seguir utilizador), 1 ponto , 18:45 | Domingo, 11 de Out de 2009
Os aeroportos têm que se adaptar...
JBilro (seguir utilizador), 1 ponto , 16:27 | Domingo, 11 de Out de 2009
As companhias Low-Cost, podem oferecer baixos preços, por várias razões, vejamos: não oferecem refeições, vendem sands, bolos, bebidas, etc...durante o trânsito as assistentes que são o número mínimo exigido para a prestação deste servido, bem como por razões de segurança, limpam o avião e metem o lixo num saco, os pilotos, tratam da meteo, dos planos de vôo, dos notams, das loadsheets, etc... as empresas têm um número mínimo de empregados e vendem pela internet... agora comparem com a TAP...estão a ver o pessoal de bordo fazer este serviço e ganhar metade do ordenado ou menos?...e a quantidades de divisões, depts, etc inúteis que existem na TAP???
Quanto aos Aeroportos todos têm hoteis na área, tendo já muitos hoteis de baixo custo...é tudo uma questão de visão e competência, temos que nos adaptar às mudanças...E acabem com a TAP, já que nem comprador tem, está à venda à mais de 10 anos, a única empresa que comprou o único sector rentável da TAP(o Handling), foi a espanhola Globália, por 60 milhões de euros e acabou por se desfazer dela, por 30 milhões de euros, pq começou a dar prejuízo...continuem com a TAP e com o Sr F. PINTO...
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    Re: Os aeroportos têm que se adaptar...    Ver comentário
jota ephe (seguir utilizador), 1 ponto , 17:54 | Domingo, 11 de Out de 2009
    Re: Os aeroportos têm que se adaptar...    Ver comentário
JBilro (seguir utilizador), 1 ponto , 19:06 | Domingo, 11 de Out de 2009
Dormir no aeroporto???
CV990 (seguir utilizador), 1 ponto , 18:28 | Domingo, 11 de Out de 2009
Ah!ah!ah, isso já é "dejá vu" ou então anda tudo mas "é a dormir"...em 1980 já eu de vez em quando "choinava" nessas belas aerogares!!! Uma vez foi em Schiphol para apanhar um avião às 6:00 da manhã...outra vez perdi a ligação de Orly para Lisboa e lá fiquei "pernoitar" lá, por acaso até tinham uma sala chamada "Salon Espace" que tinha umas cadeiras-cama que deu para descansar um bocado até de manhã...o problema foi que a meio da noite a polícia pediu-nos para mudar-mos para outra zona já que tinham apanhado um grupo de tunisinos que tinham tentado "dar o salto" para França e tinham que os guardar até os recambiar. Dormir em aeroportos já existe à muitos anos...não é de agora.
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