23/02/2012 atualizado às 3:54
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TGV pode produzir energia renovável

Ao deslizar sobre os carris, o comboio, com a deslocação do ar, pode acionar pequenas turbinas colocadas entre os travessões que suportam os carris, e que acabam por produzir energia.

12:23 Terça feira, 29 de março de 2011

Chama-se T-Box, tem uma micro-turbina eólica no seu interior, e será aplicada nos intervalos dos travessões que servem de suporte aos carris.

Ao deslocar-se a uma velocidade de 200 quilómetros por hora, a deslocação de ar provocada pela passagem do comboio (em que o vento soprará a 15 metros por segundo) aciona pequenas turbinas eólicas.

Estas, por sua vez geram um fluxo de energia elétrica renovável que pode traduzir-se em 3.500 watts de potência. mas se o comboio tiver 200 metros de comprimento e se se deslocar a 300 quilómetros por hora, significa que percorre um quilómetro em 18 segundos. Nesse caso as T-Boxes serão capazes de produzir perto de 2,6 KWh.

Ale Leonetti Luparinia e Qian Jiang's T-Box, autores do projeto, garantem que por cada quilómetro poderão ser instaladas perto de 150 T-Box.

Esta solução de geração elétrica poderá ser a ideal para levar energia a locais remotos, atravessados por linhas de comboio (mesmo não sendo TGV), sobretudo a países subdesenvolvidos.

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Realmente...
Manuel Pio (seguir utilizador), 3 pontos (Bem Escrito), 20:45 | Terça feira, 29 de março de 2011
Se a ideia é tão boa, porque não instalaram micro-turbinas de eixo vertical ao longo das auto-estradas? É que se é para gerar energia apenas quando o comboio passa, mais vale fazê-lo onde há mais tráfego.

Depois, em termos físicos, isto não passa de um equívoco, para não dizer pior. Está-se a tentar reaproveitar a energia que o veículo perde pelo atrito do ar, ora tendo em conta o elevado rendimento do comboio (já com travagem regenerativa), o rendimento energético global do sistema não aumentará mais do que 1% a 2% na melhor das hipóteses, para não falar no económico que descerá.

Finalmente, TGV nos países subdesenvolvidos???

Realmente, há com cada uma...
 
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josilnor (seguir utilizador), 1 ponto , 10:03 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Que confusão!
CondestavelXXI (seguir utilizador), 2 pontos , 11:10 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Não vejo como é que colocar um comboio em andamento à base de energia que pode ser renovável ou não, para aproveitar uma pequeníssima percentagem dessa energia se pode chamar de produzir energia renovável. Então essa de levar energia a locais remotos é deliciosa: não sairia mais barato e mais prático sacar a energia directamente dos cabos de alimentação da infraestrutura?
 
 
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Mais TGV
Desaportugues (seguir utilizador), 1 ponto , 15:57 | Terça feira, 29 de março de 2011
A situação assemelha-se ao que se vê, de quando em vez, em diversas obras:

"Mete mais betão nisso..." mais 2 mil milhões... mete logo mas é mais 3 mil milhões de euros

O investimento poderia ter uma aplicação bem melhor, creio eu, leigo dos estudos económicos que envolvem este projecto. Ainda assim, gosto da opinião do Sr Belmiro de Azevedo, "deixem ser os espanhois a construir o TGV, deixem o traçado passar nos pontos que os espanhois querem, mas, sobretudo, deixem-nos serem eles a pagá-lo!".

 
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Bom ...
Joao Cannpos (seguir utilizador), 1 ponto , 16:31 | Terça feira, 29 de março de 2011
Esta é quase tão boa como os charters de chineses do Paulo Futre ....

Eu tenho umas perguntitas ....

Então, e quanto é que vai custar ( a mais ) a instalação dessa turbinagem toda ???

E a manutenção, como é ????

À escala do que uma composição de alta velocidade gasta ( 8,8 MW, 8800 KW ) convenhamos que é ridículo como justificação para se construir a linha.
 
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Enojado (seguir utilizador), 1 ponto , 18:30 | Terça feira, 29 de março de 2011
    Re: Bom ...    Ver comentário
André2 (seguir utilizador), 1 ponto , 11:33 | Quarta feira, 30 de março de 2011
    Re: Bom ...    Ver comentário
LaNara (seguir utilizador), 1 ponto , 10:28 | Sexta feira, 1 de abril de 2011
O cochicho do comboio
Frank44 (seguir utilizador), 1 ponto , 19:15 | Terça feira, 29 de março de 2011
Então vamos passra a ter o cochicho do comboio em vez do cochicho da menina?
 
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Olha a novidade....
crapula (seguir utilizador), 1 ponto , 19:50 | Terça feira, 29 de março de 2011
O nosso caroço quando chega o final do mês também voa e energia que produz faz com que os bolsos fiquem isentos de poeiras.
 
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!!
Desiludido... (seguir utilizador), 1 ponto , 22:23 | Terça feira, 29 de março de 2011
Esta é mais uma achega para tornar o TGV rentável e ser construído. Será uma espécie de carro hybrido que quando se trava ou quando desce carrega umas baterias? Uma vergonha. Pior que isto só a CP incitar os passageiros a irem de bicicleta para o comboio e instalarem uns lugares próprios para elas que estão sempre às moscas.
 
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André2 (seguir utilizador), 1 ponto , 11:36 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Agora é que Socrates se passa!
ZMARS (seguir utilizador), 1 ponto , 22:29 | Terça feira, 29 de março de 2011
Afinal faltavam estas turbinas para viabilizar o projecto..... Agora é que já não agarram o Socrates&Cª para avançarem com o TGV. A nossa sorte é que se vão embora mais cedo.
 
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hihihihi
felicidade (seguir utilizador), 1 ponto , 23:01 | Terça feira, 29 de março de 2011
ahahahah!!!
(não me posso ter com riso...)
Temos pouco vento nas nossas serras e planícies, temos!
hihihi!
 
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O que eles...
divergente (seguir utilizador), 1 ponto , 23:11 | Terça feira, 29 de março de 2011
São capazes de "inventar", para justificar a despeza no TGV! Isto parece-me ilariante de mais para ser verdade!
 
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Boa idiotice
APCarvalho (seguir utilizador), 1 ponto , 23:17 | Terça feira, 29 de março de 2011
Tive uma ideia melhor, se aplicarmos uma enxada de lado o tgv ia cavando os terrenos e passavamos a ter agricultura supersonica, concordam?
 
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este vendedor da banha da cobra
ajotaef (seguir utilizador), 1 ponto , 23:30 | Terça feira, 29 de março de 2011
só não vende o "motor perpétuo" porque não e renovável!
 
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Só se fôr a energia da Estupidês Renovável !
vilhegas (seguir utilizador), 1 ponto , 7:54 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Esse alegado Combóio de "Alta Velocidae" a que o Sócratino chama de TGV (à la Franciú), só cria um tipo de"Energia Renovável" : - A Energia do Cretinismo Renovável "à la Sócrates" ! (Sócrates = ao pior Governante que Portugal teve desde que o D. Afonso Anriques bateu na mãezinha dele (Ibn Anrique) .
 
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Ignorante
userEX78720 (seguir utilizador), 1 ponto , 8:54 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Finalmente compreendo o interesse pelo Governo quanto ao TGV; mas que ignorante que sou!
 
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TGV ou Tanga Governamental
LaNara (seguir utilizador), 1 ponto , 10:16 | Quarta feira, 30 de março de 2011
Acho que nunca me senti tão desiludida e tão insultada na minha vida...não...a sério...esses montes de merda que são os políticos acham-nos assim tão burros, a ponto de comermos a desculpa de que o TGV vai criar energia renovável?!?!?!?!?!?
Temos mais possibilidades de rentabilizar os recursos naturais que Portugal tem, tais como energia heólica, hidráulica, agricultura...a agricultura do canhâmo antigamente produzido em trás-os-montes, que tinha inúmeras utilizações...enfim, desespero...
 
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