12/02/2012 atualizado às 18:37
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Queda de viaduto no IP4 causa 8 feridos

O desabamento de um viaduto que atravessa o IP4 na zona de Amarante provocou pelo menos 8 feridos ligeiros. Não se sabe se há vítimas debaixo dos escombros. O trânsito está a ser desviado.

21:13 Quarta feira, 10 de março de 2010
As operações de remoção das toneladas de cimento e ferro podem demorar várias horas
As operações de remoção das toneladas de cimento e ferro podem demorar várias horas
Fernando Veludo/Lusa

O desabamento de um viaduto em construção no âmbito das obras de alargamento do IP4 na zona de Amarante, provocou ao início da noite pelo menos 8 feridos ligeiros, segundo a Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC).

Oficialmente oito feridos deram entrada no hospital, seis em Amarante e dois em Penafiel, todos feridos ligeiros, todos trabalhadores na obra em curso e todos homens, com idades compreendidas entre os 23 e os 50 anos, segundo fonte do Centro Hospitalar do Tâmega e Sousa, que antes tinha avançado com a existência de 13 feridos.

Estavam 20 trabalhadores na obra do viaduto que ruiu esta noite no IP4, no início do troço entre Amarante e Vila Real. O local está a ser alargado com vista à sua transformação em autoestrada.

Cimento regado com água


Segundo o comandante dos bombeiros locais, Fernando Rocha, que referiu estar em contacto com a empresa responsável pela obra, adiantou ainda que se prevê que as operações de remoção dos escombros - muitas toneladas de cimento e ferro - possam demorar seis horas.

Várias retroescavadoras estão a tentar retirar os destroços do que resta do viaduto. Equipas de socorro e operários da obra estiveram a regar com água o cimento, com receio de que secasse, o que dificultaria as operações de remoção dos destroços.

Cães ajudam na procura de vítimas


O comandante dos bombeiros de Amarante, Fernando Rocha, revela que uma equipa cinotécnica dos bombeiros, com dois cães, não detetou sinais humanos ao percorrer os destroços. E confirmou que há uma testemunha que contou que um automóvel terá ficado debaixo dos escombros.

O comandante dos bombeiros voluntários locais revelou ainda à agência Lusa que a corporação já se encontra no local com várias viaturas de desencarceramento e ambulâncias, estando também presente o Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM).

De acordo com o site da ANPC, encontram-se no local 36 bombeiros, apoiados por 11 viaturas, que realizam neste momento buscas para saber se algum veículo foi atingido.

Desvio do trânsito


O desabamento obrigou ao corte de trânsito nesta via e ao desvio da circulação para estradas secundárias.

Segundo a GNR, na sequência do acidente, a A4 está cortada no sentido Porto-Amarante e o IP4 entre Vila Real e Amarante, estando o trânsito a ser desviado, nomeadamente no nó de Padornelo (IP4), para a Estrada Nacional 210.


Este texto foi escrito ao abrigo do novo Acordo Ortográfico


Nota da Direcção do Expresso


O Expresso apoia e vai adoptar o novo Acordo Ortográfico. Do nosso ponto de vista, as novas normas não afectam - antes contribuem - para a clarificação da língua portuguesa.

Por outro lado, não consideramos a ideia de que a ortografia afecta a fonética, mas sim o contrário. O facto de a partir de 1911 a palavra phleugma se passar a escrever fleugma e, já depois, fleuma não trouxe alterações ao modo como é pronunciada. Assim como pharmacia ou philosophia.

O facto de a agência Lusa adoptar o Acordo, enquanto o Expresso, por razões técnicas (correctores e programas informáticos de edição) ainda não o fez, leva a que neste sítio na Internet coexistam as ortografias pré-acordo e pós-acordo.

Pedimos, pois, a compreensão dos nossos leitores.

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Juízo sumário
Malekas (seguir utilizador), 3 pontos (Interessante), 22:06 | Quarta feira, 10 de março de 2010
Não é preciso instaurar inquéito às causas do colapso do viaduto. Não gastem tempo nem aloquem recursos desnecessários para apurar as responsabilidades de uma situação relativamente à qual já todos nós conhecemos a culpada : a Chuva. Essa mesma. Este ano vai dar para tudo o que acontecer de ruim.
 
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Cruzadas (seguir utilizador), 1 ponto , 1:25 | Quinta feira, 11 de março de 2010
Ensino
Copa2 (seguir utilizador), 1 ponto , 22:34 | Quarta feira, 10 de março de 2010
Infelizmente já não tenho orgulho de dizer que fui do IST (Instituto Superior Tecnico, mesmo não sabendo de quem assinou a obra.
Desde o 25 de Abril o ensino Superior tem vindo a descrecer de qualidade, pese embora nos ultimos anos parece ter melhorado, só que os ténicos são os formados nos anos "dourados" pós 25/4.

Afinal porque quem projetou a obra não previu um excesso de pluviosidade, porque com a chuva que houve, não reviu o projeto em carga e projetasse maior suporte?

A resposta é simples:

Técnicos de SECRETÁRIA.
Não sabem nem o que é um saco de cimento.
 
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    Re: Ensino    Ver comentário
Goodwaves (seguir utilizador), 2 pontos , 1:48 | Quinta feira, 11 de março de 2010
    Re: Ensino    Ver comentário
José Telhado (seguir utilizador), 1 ponto , 23:42 | Quarta feira, 10 de março de 2010
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NJP (seguir utilizador), 2 pontos , 1:30 | Quinta feira, 11 de março de 2010
    Re: Ensino    Ver comentário
Cruzadas (seguir utilizador), 1 ponto , 1:33 | Quinta feira, 11 de março de 2010
    Re: Ensino    Ver comentário
Copa2 (seguir utilizador), 1 ponto , 8:53 | Sexta feira, 12 de março de 2010
PPP mais o P. de Portugal e P. de PIGS. P. PEC.
Limes (seguir utilizador), 1 ponto , 23:43 | Quarta feira, 10 de março de 2010
Na Alemanha hoje também apontam o dedo a uma péssima construção do piso de uma nova auto-estrada. em parceria PPP.

Como sabemos a Alemanha a rainha das auto-estradas no mundo, continua a construir auto-estrada

Portugal diz não as parcerias PPP.

Alemanha também forte mente endividada continua a investir em auto-estradas 8 em parcerias PPP. Fora a forte expansão de novas redes TGV, Metro, aeroportos e Portos.

Portugal o bom aluno de Bruxelas em vez de projectos apresenta PECs.
---
-----
-------

copia traduzida de um jornal de hoje.

«
« A construção margens aquece a discussão sobre os regimes de financiamento polêmica novamente. "A crescente percepção de que o PPP não é a solução", disse o autor e consultor Werner Attac Rugemer. A enorme dívida pública, mas quero dizer que o financiamento privado ficaria cada vez mais aguda. Atualmente, existem dois outros modelos - a A8 entre Ulm e Augsburg, e um 9 na Turíngia - no processo de aquisição, mais seis estão previstas. "
 
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Eh pá, não crise!
JMdaSilva (seguir utilizador), 1 ponto , 0:16 | Quinta feira, 11 de março de 2010
Se foi incompetência de algum dos empregados dos amigos do bloco central, chamam o procurador especialissimo em queda de pontes... e saberemos que foi a culpa foi da D. Zulmira, que varria a cozinha a 3 km...
 
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Ficamos indiferentes?
userEX164962 (seguir utilizador), 1 ponto , 9:19 | Quinta feira, 11 de março de 2010

Embora com um reduzido número de obras públicas a decorrer, os acidentes sucedem-se. Porquê? Porque hoje os intervenientes nessas mesmas obras públicas investem não na competência e rigor, mas sim nas fortes ligações ao poder instituído. Que poder? Por exemplo, o Presidente da maior empresa dono de obra e de construção envolvida neste acidente fez parte da comissão de honra da Lista A. Esta Lista ganhou as recentes eleições na Ordem dos Engenheiros, constituída pelos engenheiros do “sistema”. Esta Ordem, que vai ser liderada pelo ainda actual Presidente do LNEC, vai pois assobiar para o ar e olhar para o lado, ou se for mesmo necessário defender o seu amigo. Está na linha da cultura de mediocridade e irresponsabilidade que reina no nosso País. Só pergunto: até quando? Até quando nós Portugueses e engenheiros deixarmos!
 
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