Com a actual crise, é evidente que a procura pública deve ser utilizada para compensar a fraqueza da procura privada.
Em Portugal, país em risco de estoiro das finanças públicas e com dificuldades a prazo de financiamento externo, as preocupações com a sustentação da procura interna e com o combate ao desemprego não podem, infelizmente, esquecer a restrição externa e a sustentabilidade das finanças públicas.
Imaginem uma família cujo endividamento é superior ao seu rendimento anual e que tem já dificuldades em pagar as despesas correntes e os juros da dívida.
Tal família não terá hipóteses de fazer todos os investimentos que gostaria ao mesmo tempo.
Por isso, o investimento público deve privilegiar as pequenas obras que geram imediatamente emprego (como a recuperação de escolas e o last mile de ligação de auto-estradas a cidades) e as que geram competitividade a prazo (como barragens, eficiência energética e redes de nova geração).
A distância mínima para a ligação em TGV fazer sentido é de 350 km. Além disso, cada autarca vai querer um apeadeiro para o TGV lá parar.
Por isso, no nosso caso, entre Lisboa e Porto, chega-nos perfeitamente a Velocidade Alta (VA) em vez da Alta Velocidade (AV-TGV).
Se a linha actual não serve, invista-se numa nova linha para a VA e utilize-se o actual material circulante que já permite velocidades da ordem dos 200 km/hora. Não vale a pena gastar mais milhões para poupar alguns minutos (poucos) com o TGV!
A Finlândia, exemplo de Estado-providência competitivo e por isso apreciado pelos socialistas europeus, não tem TGV!
Para os grandes bancos, na lógica portuguesa das parcerias público-privadas em que o Estado assume os riscos dos projectos, é mais interessante e dá menos trabalho financiar um grande projecto com risco Estado do que alocar recursos a um grande número de PME com risco privado.
Neste contexto, e seguindo a máxima 'o que é bom para a minha empresa é bom para o país', há quem esteja a ser particularmente enfático na defesa deste tipo de projectos!
Luís Mira Amaral
, Professor de Economia e Gestão - IST
