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Nova Comissão Política reúne-se hoje

Rui Rio é o vice-presidente da nova Comissão Política do PSD que se reúne hoje pela primeira vez.

8:37 Segunda feira, 23 de junho de 2008
A nova Comissão Política foi eleita no congresso do PSD deste fim-de-semana
A nova Comissão Política foi eleita no congresso do PSD deste fim-de-semana
Alberto Frias

A nova Comissão Política Nacional do PSD, liderada por Manuela Ferreira Leite, saída do congresso do fim-de-semana em Guimarães, tem hoje a sua primeira reunião, na sede social-democrata, em Lisboa.

Aprovaram a equipa de Manuela Ferreira Leite - que tem Rui Rio como primeiro vice-presidente e Luís Marques Guedes como secretário-geral do PSD - 529 dos 804 congressistas que exerceram o seu direito de voto.

Houve 206 votos em branco (25,6 por cento) e 69 votos nulos (8,6 por cento).

Além de Rui Rio, foram eleitos vice-presidentes da Comissão Política Nacional do PSD Paulo Mota Pinto, José Pedro Aguiar Branco, António Borges, Manuel Castro Almeida e Sofia Galvão.

Os dez vogais eleitos foram António Rodrigues Marques, Fernando Ribeiro Marques, Francisco de Araújo, Jaime Carlos Marta Soares, José Eduardo Martins, Marco de Almeida, Maria das Mercês Borges, Paulo Lopes Marcelo, Ricardo Bruno Rio e Vasco Cunha.

Luís Marques Guedes, que chefiava a bancada parlamentar na direcção de Marques Mendes, foi escolhido para secretário-geral, substituindo Ribau Esteves.

À margem do Congresso foi anunciado que o deputado Paulo Rangel é o candidato apoiado por Ferreira Leite à sucessão de Santana Lopes na liderança parlamentar do PSD, cujas eleições se realizam quinta-feira.

Para o Conselho Nacional, a nova líder elegeu 20 representantes, enquanto Pedro Passos Coelho fez entrar 16 elementos e Pedro Santana Lopes cinco.

No discurso com que encerrou o Congresso, Manuela Ferreira Leite considerou que Portugal vive uma situação de emergência social que impõe apoios públicos para combater a pobreza e contestou o investimento do Governo em novas infra-estruturas.

Sublinhando que ouviu "com toda a atenção" o que foi dito no Congresso, a presidente do PSD dirigiu-se a todos os que falaram, declarando: "É com as vossas ideias, o vosso empenho e a vossa militância que seremos capazes de apresentar ao país um projecto mobilizador, à altura das justas ambições dos portugueses".

Por outro lado, Ferreira Leite considerou obscuras e complexas as regras do sistema fiscal, propondo a sua simplificação, e defendeu que o Serviço Nacional de Saúde se mantenha universal, embora questionando o seu financiamento.

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Parece impossível
Jaime V. (seguir utilizador), 1 ponto , 10:55 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
Este EXPRESSO parece o boletim oficial do PSD.

Notícias diárias e em catadupa sobre o congresso laranja. Não é isto alienação da faculdade de pensar das pessoas?

Haja decoro, senhores. Haja decoro
 
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    Re: Parece impossível    Ver comentário
Kuma (seguir utilizador), 1 ponto , 14:28 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
    ??????????    Ver comentário
Encas (seguir utilizador), 1 ponto , 18:12 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
Planeta Louco
Planeta Louco (seguir utilizador), 1 ponto , 12:08 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
As últimas notícias do jogo Espanha x Itália?
E por falar em Eurocopa, conhecem as mais sexys mulheres (ou companheiras) dos maiores jogadores de futebol do mundo?
As últimas informações sobre Amy Winehouse
Vídeos e atualidades em:

Planeta" target="_blank">http://www.planetaloucopl... Louco Planeta – Vídeos, atualidades e histórias interessantes

http://www.planetaloucopl...
 
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Incompetencia ou Alzheimer??? Ambos, de certeza!!!
Alexandre Santos (seguir utilizador), 1 ponto , 12:43 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
Artigo de opinião, publicado no Expresso, da autoria da Sra. Manuela Ferreira Leite:

Segunda-feira, 7 de Maio de 2007

"Exigências da democracia:
Foi esta semana inaugurada uma linha do Metro Sul do Tejo que corresponde a uma primeira etapa de uma primeira fase que se anuncia estar concluída em Dezembro de 2008.
As restantes fases (2ª e 3ª) começarão a ser estudadas em 2010.
Admito que a realidade local pudesse justificar que se equacionasse esta obra, mas é surpreendente que as notícias sobre o primeiro dia de funcionamento fossem de que as carruagens ultramodernas circulavam totalmente vazias.
Comecei por pensar que tinha ouvido mal, mas a repetição da notícia confirmou o que eu julgava impossível de suceder.
É que normalmente os decisores socorrem-se de estudos de mercado antes de lançarem investimentos vultosos.
Sabe-se que os estudos de mercado rigorosos não são infalíveis, mas também não conduzem a erros grosseiros que apresentem como viável o que não tem condições para existir.
Por isso, se esta obra não tiver benefícios de natureza social, por não corresponder a necessidades prementes da população é pertinente questionar:
Quanto custou e em quanto importarão as fases subsequentes?
Quanto custa anualmente a manutenção de um transporte sem passageiros?
E se a prática vier a demonstrar que não foi válido este esforço financeiro?
Dizem que só para 2010 é que se perceberá a adesão a este tipo de transporte.
Será que é aceitável fazer um investimento deste vulto à experiência? Se der resultado prosseguem as outras fases, se não, fica-se por aqui (!).
Quem é responsabilizado? Ninguém?
Não quero pensar que se tenha tratado do cumprimento de alguma promessa eleitoral feita no auge do desespero da conquista dos votos e, como tal, teria de ser cumprida independentemente de considerações de natureza económica ou financeira.
Só que as decisões políticas que custam dinheiro aos contribuintes têm de se basear em sólidos fundamentos técnicos e têm de identificar os protagonistas.
A plena compreensão das decisões e dos seus fundamentos e consequências é uma exigência do aprofundamento da democracia. "
   
É hilariante ler este artigo, sabendo que o projecto foi lançado e aprovado pelo actual Presidente da Republica, quando era 1º ministro em 1995 e que foi a própria Sra. Manuela Ferreira Leite a assinar em 14 de Março de 2002 um Despacho conjunto dos Ministros das Finanças e do Ambiente e do Ordenamento do Território, autorizando a adjudicação à empresa MTS – Metro Transportes do Sul da concessão do projecto, da construção, do fornecimento de equipamentos e de material circulante e da conservação da totalidade da rede de metropolitano ligeiro da margem sul do Tejo.

Como é possível levar a sério alguém que faz um comentário destes tendo sido ela a autorizar a obra???

Levanto 2 hipóteses, ou ela assina de cruz e nem lê o que assina ou então sofre da doença de Alzheimer.

Depois de escolherem um líder que fazia plagio no seu blog, escolheram alguém que é incompetente e nem se lembra disso.....

Cumprimentos,
 
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Ai estão eles...
copia (seguir utilizador), 1 ponto , 13:33 | Segunda feira, 23 de junho de 2008
Como disse PSL, começou e acabou a pesca à linha. Agora é dar chupas aos portugueses, mais uma vez a enganá-los, como tem sido norma no PSD (partido sempre desconfiado).
Vão continuar a olhar para o lado a ver se encontram o novo conspirador.
São todos os novos salvadores da Pátria, agora que o Euro acabou para nós, temos os novos convocados para o campeonato de 2009.
Com um jornal a favor como é o caso deste, as condições para a vitória, mesmo que moral é grande.
 
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