13/02/2012 atualizado às 9:56
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EMEL cria serviço de bicicletas

A EMEL lançou ontem o B'ina, um serviço que incentiva os condutores em Lisboa a deslocarem-se no centro da cidade não de carro mas de bicicleta.

Jorge Fonte (www.expresso.pt)
14:10 Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Encontrar o carro bloqueado é já uma imagem de marca da EMEL. O serviço B'ina incentiva o uso da bicicleta e, se tiver sucesso, poderá evitar esta situação
Encontrar o carro bloqueado é já uma imagem de marca da EMEL. O serviço B'ina incentiva o uso da bicicleta e, se tiver sucesso, poderá evitar esta situação
Jorge Simão

A Empresa Municipal de Estacionamento em Lisboa (EMEL) lançou ontem o seu novo serviço: aluguer de bicicletas. Com o nome B'ina, esta é uma iniciativa que pretende aliviar o trânsito na cidade e estará disponível em cinco dos parques de estacionamento da EMEL.

Calçada do Combro, Corpo Santo (junto ao Cais do Sodré), Parque Mayer, Portas do Sol (Alfama) e Sete Rios são os parques que vão disponibilizar este serviço, que tem como slogan "Estacione e siga caminho". O B'ina estará ativo durante um ano, em fase experimental, o que explica o número reduzido de bicicletas, que se limita a 12. Consoante a procura e o sucesso deste projeto, este número de veículos deverá aumentar.

No entanto o B'ina não estará disponível para toda a gente. Apenas os portadores de assinatura mensal poderão aceder a este serviço, com a hipótese de seguir caminho de bicicleta depois de deixarem o carro num dos cinco parques já referidos. Aí, a EMEL fornece também um colete refletor e um capacete, que tal como a bicicleta, terão de ser devolvidos no final do dia.

3,5€ por dia e 8€ pelo fim-de-semana 


A bicicleta pesa dez quilos e tem a vantagem, para os trabalhadores, de ser dobrável. No entanto, o serviço apenas estará disponível a partir das 9h, uma hora já tardia para grande parte dos trabalhadores. No final do dia as bicicletas podem ser devolvidas até às 19h.

O custo será de 2€ por meio dia e 3,5€ pelo horário completo. Durante o fim de semana há ainda a oportunidade de ficar com a bicicleta de sexta-feira até segunda-feira pelo preço de 8€. Esta medida visa também fazer chegar este serviço não só a quem trabalha durante a semana, mas a quem queira passear pela zona ribeirinha (uma das "melhores" zonas para o circuito de bicicleta em Lisboa).

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Lisboa - A Nova Amsterdão? Right!!!
Samm (seguir utilizador), 3 pontos (Bem Escrito), 14:55 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Ora vamos analisar isto:

"apenas os portadores de assinatura mensal poderão aceder a este serviço" - ou seja, querem ter uma avença para saber o que investir na binas. descarta a possibilidade dos utilizadores ocasionais que poderiam decidir, por exemplo, num dia de sol deixar o carro no parque. Bravo!

"3,5€ por dia e 8€ pelo fim-de-semana." - O serviço devia ser público e a um preço de custo. Não se tratam de passeios túristicos. É uma acção para reduzir o número de carros dentro de Lisboa.

"o serviço apenas estará disponível a partir das 9h (...)podem ser devolvidas até às 19h" - isto parece a luta do pequeno comércio de bairro. Só querem trabalhar das 9h às 18h, querem fazer hora de almoço das 13 às 14h e depois sentem-se injustiçados pelas grandes superfícies.
Este horário não é todo adequado à maioria dos trabalhadores. E por alguma razão parva, as pessoas insistem que deverão ser os "clientes" a mudar os seus hábitos, em vez do prestador de serviços. Parvoice da grossa que vai ditar o insucesso da acção.

Por último, fazer uma coisa destes na cidade designada por "a cidade das sete colinas" é, no mínimo arriscado. Seria tremendamente confortável e até ecológico acoplar um pequeno motor eléctrico para ajudar nas subidas.

"...que se limita a 12" - 12 bicicletas? Não funciona. Para conseguir adesão é preciso mudar hábitos e dar condições.

Nem vale a pena mencionar o facto que quase não existem vias exclusivas para biclas. E a segurança? Não é importante?
 
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    Re: Lisboa - A Nova Amsterdão? Right!!!    Ver comentário
nao tento (seguir utilizador), 1 ponto , 9:21 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: Lisboa - A Nova Amsterdão? Right!!!    Ver comentário
Samm (seguir utilizador), 1 ponto , 9:28 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
Lisboa pode ser uma cidade ciclável!
José Telhado (seguir utilizador), 2 pontos , 18:16 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Basta que as pessoas mudem os seus hábitos.

Agora já não há subidas para as bicicletas.

http://www.youtube.com/wa...

http://www.youtube.com/wa...

http://www.youtube.com/wa...
 
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    Re: Lisboa pode ser uma cidade ciclável!    Ver comentário
makiavel (seguir utilizador), 2 pontos , 23:47 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
    Re: Lisboa pode ser uma cidade ciclável!    Ver comentário
caprylm56 (seguir utilizador), 2 pontos , 19:18 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: Lisboa pode ser uma cidade ciclável!    Ver comentário
José Telhado (seguir utilizador), 2 pontos , 22:48 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: Lisboa pode ser uma cidade ciclável!    Ver comentário
caprylm56 (seguir utilizador), 2 pontos , 11:07 | Sábado, 4 de setembro de 2010
Também pode converter a sua bicicleta em e-bike
José Telhado (seguir utilizador), 2 pontos , 18:32 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
http://www.zjokay.com/new... oExhibit_ProductID=c373e928ea648b7d8f6f625415d56bb1&ProductInfoExhibit_isRe
 
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O que é a EMEL ?..
Fernando Torres (seguir utilizador), 2 pontos , 0:08 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
Desculpem nem me dar ao trabalho (por ora)..

A EMEL não é aquela empresa municipal que nem legalmente está constituída ?..(ide á busca)..
 
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Ai Costa
caprylm56 (seguir utilizador), 2 pontos , 19:21 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
Deu-te alguma diarreia cerebral?
Atenção as vias estão lá? Só que pintadas por uma tinta especial, que só com óculos especiais a que os assinantes tem direito grátis??????
eheheheheh
 
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Apostar nas bicicletas
DuarteAntunes (seguir utilizador), 1 ponto , 15:30 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
A camara de Lisboa tem criado um circuito de bicicletas fantastico. Pode-se neste momento, sair da Praça de Espanha, ir ate monsanto, passar pelo Estadio da Luz, seguir para telheiras, ir ate ao Campo Grande, fazer a Avenida do Brasil passar por Olivais e chegar ao Oriente, sempre de bicicleta. Estamos a falar de 1h 30-2h passando por locais importantes do centro da cidade sempre de bicla. Este esforço devia ser acompanhado por outras instituicoes. Esta e uma primeira tentativa da EMEL, mas ainda muito verde. Apenas 12 bicicletas 3,5euros por dia (mais caro que o metro!) etc. Melhor que nada, mas daqui a um ano vao dizer que ninguem aderiu e vao desencentivar outras iniciativas.

Sugestôes:
- Locais de trabalho com capacidade devem criar condicoes para pessoas tomarem banho ao chegar ao trabalho.
- Autocarros devem ter suporte a frente como noutros paises para levar bicicletas; metros devem permitir entrar facilmente com bicla
-Mais circuitos devem ser fechados com caminhos de bicla, Almirante Reis e Avenida de Roma, gago coutinho, avenida da republica, avenida da liberdade, 24 de Julho. Algumas sera dificil, mas basta puxar pela imaginacao para ver onde se coloca o circuito de bicla.
 
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E porque não em Lisboa?
Amenino (seguir utilizador), 1 ponto , 16:02 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Apesar de ainda com preços um pouco altos, mas começam a aparecer as bicicletas com apoio eléctrico.

Já existe uma em Lisboa que usa até a tecnologia dos comboios. Carrega a bateria quando trava e quando pedala nas descidas.

Perguntar por electric byke

 
 
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Interrogo-me...
Mr. Jolie (seguir utilizador), 1 ponto , 16:32 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Porque é que estão a encher a minha cidade de ciclovias?

Destroem passeios e estradas para quê? As bicicletas fazem sentido numa cidade como Amsterdão, plana. Em Lisboa, também conhecida como a cidade das 7 colinas, não tem qualquer cabimento.

Andam a gastar milhões dos contribuintes estupidamente, e ainda os querem por a pedalar... E a pagar! Bom sentido de humor EMEL!
 
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    Re: Interrogo-me...    Ver comentário
makiavel (seguir utilizador), 2 pontos , 23:41 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
    Re: Interrogo-me...    Ver comentário
Mr. Jolie (seguir utilizador), 1 ponto , 6:40 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: Interrogo-me...    Ver comentário
Samm (seguir utilizador), 1 ponto , 10:33 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: Interrogo-me...    Ver comentário
userEX50677 (seguir utilizador), 1 ponto , 16:58 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
devem estar loucos...
Atento (seguir utilizador), 1 ponto , 16:39 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Eu farto-me de ver ciclistas em Lisboa... Eles estão por todo o lado. Só que as bicicletas ficam em casa nas arrecadações e nas garagens! E a realidade dura e crua é que não temos essa cultura em Lisboa porque o relevo da cidade não o permite e porque só um suicida se aventura a andar nas vias da cidade de Lisboa de bicicleta. Entretanto as vias que foram criadas à beira rio só serviram para esbanjar o dinheiro do contribuinte. Normalmente durante o dias úteis estão vazias e de Inverno então... acordem para a realidade e deixem-se de fantasias. Quando afastam os carros, afastam as pessoas e as famílias. Por alguma razão os centros comerciais estão cheios de gente e baixa da cidade é cada vez mais uma pasmaceira.
 
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FAIXA DE BUS PARA MOTOCICLISTAS ...
NoReply (seguir utilizador), 1 ponto , 17:53 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Negócio é negócio !!!!
Até aos fins de semana é mais caro !!!
Em Lisboa se querem fazer algo que não seja negócio, mais uns golden cards, prémios de gestão e quejandos para os "administradores" da EMEL - mais uma "empresa" que vive à custa do que os cidadãos paga(ra)m do seu bolso para ser construído e depois é só aparecer e colocar a banquinha das cobranças - se querem ser credíveis em Lisboa, permitam que os motociclistas utilizem a faixa de bus.
Deixem-se de tretas que nem os Lisboetas não tão parvos como parecem, nem o Dr. Costa é tão inteligente como pensa que é!
Barda#####!
 
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Os ideotas no poder
LuisR (seguir utilizador), 1 ponto , 19:49 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Quanto à bicicletas ditas com apoio eléctrico, é só esperar até as baterias "pifarem" acaba-se logo o lucro.....e mais poluição é gerada. Os animais donde saiu esta brilhante ideia deslocam-se de pópó para a cidade, se tiver enganado dêem a cara e o exemplo. Existem cidades europeias bem maiores que Lisboa com o mesmo problema porque não são planas, mas não são "governadas" por estúpidos, e esses já concluíram há muito tempo que a solução está na combinação da viatura própria (mota, carro ou bicicleta e com parques periféricos decentes) com os transportes públicos. Tanto dinheiro que estes burros gastam e não são capazes de fazer uma viagenzinha "low-cost" para aprenderem com se faz "lá fora na civilização".
 
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Se já se tem a bicicleta...
DavidG (seguir utilizador), 1 ponto , 22:20 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Sai mais barato adquirir um suporte para transportar a mesma no carro.
 
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!?
Desiludido... (seguir utilizador), 1 ponto , 23:25 | Quinta feira, 2 de setembro de 2010
Acho piada a esta medida. Também achei piada a uma medida que ouvi há dias na TV que alguém (polícia, bombeiros, já não posso precisar) anda a treinar dois cães para detectarem explosivos e gasolina nas matas, para evitar incêndios. Os efeitos das duas medidas devem ser idênticos.
hahaheehahaha hahahah hahha rrrrrrr.
Pronto ia fazendo xixi nas calças, mas não cheguei a isso...
 
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ZONA RIBEIRINHA
Entrelinhas (seguir utilizador), 1 ponto , 6:05 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
Por culpa das ciclovias na zona ribeirinha de Belém, onde não vejo ninguém por lá a pedalar, deixei eu e muitos outros, de poder lá estacionar, e consequentemente de lá ir usufruir do espaço.
 
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De louvar, mas por pouco tempo...
MiaAna (seguir utilizador), 1 ponto , 9:35 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
Acho que é de louvar a iniciativa, pelo menos alguém tenta alguma coisa. Sim, é um princípio que pode ter um fim rápido, mas ao menos não podem dizer que não tentaram. Servirá de certeza para aprender com os erros.
O preço e horários são descabidos, porque até passar a ponte fica mais barato para quem vem de carro e normalmente as pessoas trabalham das 9h às 18h.

Parabéns às ciclovias criadas, mas se querem que a coisa funcione, criem mais, tratem de cortar acessos aos carros em certos sítios e pelo menos criar mais estacionamento para quem anda de carro... Tem de pender para os dois lados, senão qualquer dia é o "sim ou sopas" e com o típico comodismo, as iniciativas irão por água abaixo...
 
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    Re: De louvar, mas por pouco tempo...    Ver comentário
tocaafalar (seguir utilizador), 2 pontos , 11:03 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: De louvar, mas por pouco tempo...    Ver comentário
userEX50677 (seguir utilizador), 1 ponto , 11:35 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: De louvar, mas por pouco tempo...    Ver comentário
MiaAna (seguir utilizador), 1 ponto , 15:36 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
    Re: De louvar, mas por pouco tempo...    Ver comentário
tocaafalar (seguir utilizador), 2 pontos , 17:36 | Sexta feira, 3 de setembro de 2010
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