Ai do verdadeiro macho que leve mais de três movimentos a estacionar: o carro é colocado ao lado do veículo da frente; num primeiro movimento, o dextro condutor recua rodando até se posicionar junto ao veículo de trás, num segundo movimento avança até ao da frente (ficando a milímetros de distância mas sem nunca lhe tocar) e depois o terceiro movimento de recuo que coloca o carro entre os dois, exactamente ao meio, paralelo ao passeio e praticamente encostado a este. Lindo ! E há aqueles condutores exímios que conseguem estacionar em dois movimentos. O toque de classe máximo, é estacionar num único movimento de recuo. Aí sim !
Pois bem, os Italianos que se amanhem, que fiquem com os louros que a mim, muitas vezes, simplesmente não me apetece entrar nessas guerras. Preferia sim ter um carro com condução autónoma. Não para me colocar ao lado do carro e vê-lo fazer a manobra difícil (embora, como engenheiro gostasse de apreciar as decisões do veículo). Não, nada disso. O que eu quero é chegar à porta do meu destino, casa, trabalho, cinema, etc., simplesmente sair e mandar o carro ir procurar um lado para estacionar. Ele que se amanhasse e fosse estacionar longe se for caso disso. Adeus tempo perdido nas ruas à volta do restaurante do jantar combinado, com o tempo a passar ... será que não temos coisas mais importantes a fazer ?
Nota:
O conteúdo deste blogue é da inteira responsabilidade da Sociedade Portuguesa de Robótica
